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    上来就是30分钟的最最残酷的测试。刚刚新鲜出炉的涡扇6能够承受吗？

    别的发动机都是一步一步来的啊。

    首先尝试10分钟的。

    测试结束，查找损坏的零部件。

    反复的测试，反复的查找损坏的零部件。然后有针对性的强化。

    等零部件的质量都提升了，有了一定的把握了，才会尝试冲击20分钟的测试。

    基本上，能够通过10分钟的残酷测试，说明发动机的潜质不错。

    一般的战斗机，都不可能全加力10分钟以上的。

    就算是发动机受得了，油耗也受不了。

    好像15之类的战斗机，最多携带才携带6吨燃油。

    如果是全加力状态的话，估计不用5分钟就耗完了。即使是美帝这样的国家，也是承受不起的。

    米格31是当今世界飞得最快的主力战斗机，最大速度285马赫，能够携带16吨的燃油。如果是进入全加力状态，估计也就是坚持10分钟而已。可见，在全加力开启的情况下，发动机的耗油量，可以说是非常恐怖的。

    要知道，那基本上就是直接喷油啊！

    直接将大量的油料喷射到炽热的气流里面。

    能喷多少就喷多少。

    能喷多快就喷多快。

    30分钟的全加力测试，基本上是为了报废发动机的。

    反正前面的测试都报废的差不多了，也不在乎最后一次彻底报废了。

    在这个阶段，最紧张的是孙潮生。

    他领导的771研究所，就是专门研究高温耐蚀合金的。

    之前，他已经是接收到了一部分的高温耐蚀合金。试验证明，这些高温耐蚀合金的性能的确是非常的优良。能够耐受3000度以上的高温。然而，由于程序的问题，还没有真正的应用到航空发动机的制造上面。

    最后的结果，居然是王步安抢先了一步。

    毫无疑问，眼前的这台涡扇6，使用的绝对是新型的高温耐蚀合金。耐受温度非常高。

    孙潮生基本上可以断定，10分钟的残酷测试是没有问题的。

    理论计算，加力燃烧室的温度，大概是2000度左右。

    可是，理论是理论，现实是现实

    一切都得看试验数据。

    如果是这次的涡扇6顺利的通过测试，他就能放开手脚了。

    什么太行，什么昆仑，所有的国产航空发动机，都将大面积的使用王步安提供的新型高温耐蚀合金。

    “小王同志。”孙潮生找机会悄悄的和王步安单独打招呼。

    “孙教授。您好。”王步安礼貌回应。

    “你有把握吗？”

    “有。”

    “有几成？”

    “百分百。”

    “好。”

    孙潮生满意的点点头。

    他最希望得到的回答就是如此。希望最终的结果也是如此。

    其实，孙潮生也是遭受到了一定的压力的。他也想要推广高温耐蚀合金。问题是，这些高温耐蚀合金，都是三无产品。

    包括他自己在内，都是没有办法充分的证明，那些高温耐蚀合金能顺利的用在航空发动机的上面。毕竟，一台航空发动机就要几百万美元。如果是没有足够的理论验证，没有足够的试验数据，是不可能轻易尝试的。必须按照规定走程序。

    只有王步安这样的半路出家的，完全不按套路出牌的家伙，才能乱来。

    涡扇6的试验，无疑是一次新型原材料的大检验。
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